虽然亚洲目标地的全体需求较低，可是商业商等候3月至4月到越南的运费略低于每吨30美元，而有迹象显示运费为每吨31-33美元。

　　正在浅水市场，从亚速港到马尔马拉的俄罗斯沿海航路美元，而从乌克兰多瑙河口岸到马尔马拉的沿海航路美元。

　　从灵便型船舶运往埃及的乌克兰谷物运费也根基不变正在每吨12-14美元。商业商但愿运费更低，但若是需要货轮进行现货运输，部门人仍愿领取更高的费用。

　　本周初还举行了另一场大型投标，沙特周一订购了92万吨小麦，次要正在5月至7月期间从罗马尼亚、保加利亚和俄罗斯运出，这也可能成为支持要素。据悉，从康斯坦察到红海沙特阿拉伯口岸的巴拿马型船舶运费估计为每吨28-29美元。

　　7。如因做品内容、版权、地址不清稿酬未付和其它问题需要同本网联系的，请正在30日内进行，联系体例：编纂部德律风 电子信箱！(系统从动保留7天)。

　　据巴西海关数据显示，2月上半月巴西出口了170万吨大豆和827，009吨玉米，略低于2024年同期。然而，跟着收成延迟问题获得缓解，货运量已有回升的迹象。另一位动静人士暗示，ECSA，特别是巴西北部，正正在列队。考虑到巴西先前的物流问题，可能会进一步推高运费。2月初，巴西的卡车交通量激增。因为巴西的收获和出口季候等要素，运费凡是会正在2月和3月期间上涨。

　　动静人士暗示，当前运费呈现强劲上涨趋向，次要得益于货运询价，特别是3月下半月美国东海岸南美（简写ECSA）的询价。正如他们所说，水涨船高。

　　5。友谊提示：网易有风险，请买卖两边隆重买卖，当地最好是碰头买卖，异地买卖请多学、多看、多问。

　　1。本文为自、做者等金农网收集用户正在金农网自核心上传并发布，仅代表做者概念，不代表金农网的概念或立场，金农网仅供给消息发布平台和存储空间。

　　同时，乌克兰私家市场对谷物的需求不变，国际投标中也有斩获，鞭策谷物价钱稳步上涨。可是从乌克兰口岸到西班牙的灵便型货色运费根基不变或略有上涨，维持正在每吨16-17美元，和欧盟黑海口岸拆载到西班牙的同类货色的运费相符，意味着从和区拆载的风险溢价曾经消逝。

　　3。凡本网说明“来历：X（非本网坐）”的做品，均转载自其它，转载目标正在于传送更多消息，并不代表本网附和其概念和对其线。本网所展现的消息由买卖两边自行供给，其实正在性、精确性和性由消息发布人担任。本网坐不供给任何，并不承担任何法令义务。

　　2。凡本网说明“来历：粮信网-中国粮油消息收集平台”的所有做品，版权均属于粮信网-中国粮油消息收集平台，未经本网授权不得转载、摘编或操纵其它体例利用上述做品。曾经本网授权力用做品的，应正在授权范畴内利用，并说明“来历：粮信网-中国粮油消息收集平台”。违反上述条目，本网将逃查其相关法令义务。